對于從事電商和外貿工作的人來說，國際物流運費是其日常工作關心比較多的話題，早悉物流運費有利于商家整體規(guī)劃預算，把控成本費用等。
 

近日，保時運通小編從聯(lián)邦快遞美國官網(wǎng)了解到，其美國市場空運，地運和貨運費率將迎來相對應程度上增漲。
 

其美國官網(wǎng)提及，自2021年11月1日起，將提升燃油附加費。聯(lián)邦快遞表明，因為勞務市場的缺乏和人員流動，反復調整飛機，車輛和其他設備增多了其總油耗。
 

這次提升燃油費能協(xié)助聯(lián)邦快遞適應持續(xù)增漲的燃油成本費用，便于在需求量高峰階段為客戶出示更好的服務。伴隨著市場轉變 ，聯(lián)邦快遞將持續(xù)評估調整燃油附加費。
 

運費調整方面，美國境內及其進出口服務的快遞運費將平均提升5.9%，聯(lián)邦地運和聯(lián)邦快遞送貨上門費率也將提升5.9%。與此同時，F(xiàn)edExGroundEconomy運費也將提升。
 

貨運方面，采用FXFPZONE和FXFEZONE服務的客戶運費將平均提升5.9%，采用FXF1000和501服務的將提升7.9%。
 

這次花費更改比較適用于美國境內及其美國毗連區(qū)與加拿大相互間的貨運，聯(lián)邦貨運在加拿大境內、墨西哥境內及其美國毗連區(qū)與墨西哥相互間的運費也將增多。

 

除此之外，來年聯(lián)邦快遞服務花費還將迎來下面轉變 ：
 

自2022年1月17日起，聯(lián)邦快遞將引進無貨件交付的附加費，適用于在完成提貨且無貨件交由承運人的具體情況。
 

自2022年1月17日起，支持區(qū)域外的國際包裹取貨及配送服務的附加費將依據(jù)貨件的出發(fā)地和/或目的地的郵政編碼或城市的相對應等級來確定。
 

自2022年1月17日起，采用聯(lián)邦快遞地面經(jīng)濟服務遞送或退回去的包裹將被征收遞送及退回去附加費。
 

從2022年1月24日起，美國快遞包裹服務和美國陸運服務的額外處理附加費和超大尺寸附加費率將依據(jù)貨件的區(qū)域來確定。
 

據(jù)了解，這一些轉變 現(xiàn)階段只出現(xiàn)在了聯(lián)邦快遞美國官網(wǎng)，尚且不清楚中國市場的運費是不是會增漲，可是這在相對應程度上上體現(xiàn)了跨境市場商家具有挑戰(zhàn)的運營環(huán)境。商家要常常關心有關信息，及時性采取有效應對措施。

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