在全球承運(yùn)商報(bào)告盈利大幅度上升的1年后，監(jiān)管部門(mén)逐漸關(guān)注海運(yùn)費(fèi)的大幅度上漲問(wèn)題。
 

COMESA競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)宣布，早已逐漸對(duì)兩家為非洲供應(yīng)服務(wù)的航運(yùn)公司馬士基和達(dá)飛還有聯(lián)合非洲支線公司開(kāi)展調(diào)查，控告他們串通提高費(fèi)率，觸犯貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)法。
 

COMESA競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)于2013年逐漸運(yùn)作，是非洲首個(gè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)管理機(jī)構(gòu)，也是世界上第二個(gè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)管理機(jī)構(gòu)，僅次歐洲競(jìng)爭(zhēng)管理機(jī)構(gòu)。
 

東南非共同市場(chǎng)由21個(gè)成員國(guó)構(gòu)成，服務(wù)于從突尼斯到南非的諸多港口。共同市場(chǎng)包含5.8億人口，在地理上覆蓋了非洲大陸近2/3的面積。
 

COMESA在正式調(diào)查通知中表明，委員會(huì)注意到，航運(yùn)公司公布了很有可能違反規(guī)定的價(jià)格公告，邀約相關(guān)利益者在2022年4月30日之前就這一些控告提交陳述。該委員會(huì)表明，初始擔(dān)憂(yōu)航運(yùn)公司的價(jià)格公告是以協(xié)調(diào)行為或協(xié)同行為的方式公布的。因此，委員會(huì)報(bào)告稱(chēng)，它將評(píng)估價(jià)格公告與共同市場(chǎng)法規(guī)的兼容程度。

 

該條例嚴(yán)禁所有很有可能影響到成員國(guó)相互之間貿(mào)易并以防止、限制或歪曲競(jìng)爭(zhēng)為目的或效果的協(xié)議。除此之外，法規(guī)嚴(yán)禁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相互之間的協(xié)議或安排，當(dāng)中包含在共同市場(chǎng)內(nèi)分配客戶(hù)和市場(chǎng)。
 

競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)首席執(zhí)行官WillardMwemba表明，其正在調(diào)查這一些航運(yùn)公司的價(jià)格，如果不加以檢查，很有可能會(huì)對(duì)消費(fèi)者造成不良影響，他們已經(jīng)在研究航運(yùn)公司為何短期內(nèi)內(nèi)將物流運(yùn)費(fèi)提高。
 

COMESA對(duì)國(guó)際公司對(duì)其共同市場(chǎng)的影響到特別敏感。當(dāng)做2025年戰(zhàn)略計(jì)劃的一部分，COMESA支持成員國(guó)創(chuàng)建自己的航運(yùn)公司，該集團(tuán)已經(jīng)在研究創(chuàng)建印度洋群島航線的可行性。

在非洲的調(diào)查是在美國(guó)，歐洲和大洋洲開(kāi)展了類(lèi)似調(diào)查過(guò)后進(jìn)行的。前些時(shí)段，競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)同意分享信息，而美國(guó)司法部在拜登政府的指示下表明，其將對(duì)航運(yùn)聯(lián)盟執(zhí)行原有的反壟斷法規(guī)。與本次非洲調(diào)查類(lèi)似，美國(guó)國(guó)會(huì)的小組委員會(huì)也對(duì)大中型承運(yùn)人的運(yùn)價(jià)和定價(jià)政策展開(kāi)了調(diào)查。

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