自今年6月底不列顛哥倫比亞省（BC:BritishColumbia）遭到野火蔓延，1個村鎮(zhèn)被火苗吞噬，鐵路運輸斷開以后，最近又遭到了特大洪水。
 

自上個星期至今，不列顛哥倫比亞省連續(xù)兩天的暴雨引起了較為嚴重的洪水災(zāi)害，這造成加拿大太平洋鐵路公司和加拿大國家鐵路局在該地區(qū)運營的鐵路線路基本上全線關(guān)停。
 

與此同時，因為BC地區(qū)洪水誘發(fā)的泥石流及山體滑坡等自然災(zāi)害，該地區(qū)全部的高速公路預估會關(guān)停兩到三周的時間。港口也放出了預警信息，碼頭運營將斷開，靠港船只將面臨著延誤問題。
 

伴隨著溫哥華港口的關(guān)停，加拿大的供應(yīng)鏈將遭到較為嚴重打擊，從集裝箱到散裝商品，全部貨物的延誤時長都將增多。截止到周二晚上，該港口就早已有32艘船只停泊，這將造成將來幾個星期內(nèi)貨物的大批量積壓。

 

溫哥華港口平均每日運輸價值4.4億美元的貨物，本次運輸斷開，加拿大小麥和油菜籽等谷物，煤炭還有鉀肥的貨運都將遭到較為嚴重影響。這一場暴雨正巧產(chǎn)生在了該港口處理破紀錄數(shù)量貨物的那時候，據(jù)報告，該港口2021年前半年的集裝箱數(shù)量增多了24%，總貨運量增多了7%。
 

為此，溫哥華港口發(fā)言人MattiPolychronis表露，溫哥華港管理層正與碼頭運營商，鐵路還有各級政府相互合作，評詁延誤對碼頭運營很有可能造成的影響，并擬定恢復正常計劃。一名谷物行業(yè)人員表明，他預估部分鐵路服務(wù)很有可能在本周末前恢復正常，可是另一名業(yè)內(nèi)人士則表明，本次洪水造成的停工或?qū)⒊掷m(xù)性幾個星期。
 

據(jù)小編了解，不列顛哥倫比亞省和美國西北部常常產(chǎn)生極端天氣事件，有專家指出這在一定程度上應(yīng)該歸因于全球變暖。也許，綠色環(huán)保這個詞會再次映入公眾的眼簾。但現(xiàn)如今，咱們跨境電商賣家必須做的則是及時性留意港口動態(tài)，看自己的貨物是不是有遭到影響，及時性作出相對應(yīng)調(diào)整。

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