近期亞馬遜正在悄然無聲地對FBA倉庫下重手大改革，打算用一種全新的多層倉庫模式更換當前的傳統倉庫！
 

最近幾天外媒曝出了亞馬遜從上一年到目前不停在拿地，在美國各州早已拿下了超出4000英畝的土地。前不久亞馬遜還公告說要減縮FBA倉庫的面積，為何這還在拿地買地？
 

亞馬遜以往新增倉庫的模式，一般是通過跟開發商的合作，以租用的方式擴展倉庫數量和面積，只會對本來的倉庫展開簡單更新改造和修正，這其實是很多供應商都是會在做的一種成熟模式，倉庫這種東西技術含量又不高，買不如租。
 

 

有內部消息透露出，亞馬遜確實在減縮倉庫的面積，甚至是針對一些早已到期的倉庫處在業務的考慮也并不會續約。而亞馬遜也確實在拿地，拿下的這類地皮可就有意思了，和純粹的倉庫用地不太一樣，亞馬遜拿下的這類地塊都是有一個特點，都具有非常寬松的土地使用條件，這類地塊基本上能夠拿來做任何事情。并且這類地塊都是有非常不錯的地理位置條件，距離人口密集的地方非常近，地價價格昂貴，通常這類地塊并不會拿來當倉庫。
 

在這里能夠相結合亞馬遜鮮為人知的一個倉庫看來，早就在2020年，亞馬遜同樣是收購了一塊坐落于美國和墨西哥邊境上繁華工業區邊上的小地皮，價格特別價格昂貴，采購單位成本遠高于同期亞馬遜其他倉庫的成本價。在這一個地皮上，亞馬遜修建了一座40米高的超高倉庫，而別的FBA倉庫通常20米都不到。超高層倉庫也至此一座都沒有第二家，這明顯是帶著試驗性質的一個倉庫，檢測高層倉庫的運轉模式。
 

那時候亞馬遜開發新倉庫幾乎是每天一個，因此這一個小倉庫并沒有引發過多關注。假如不是亞馬遜陷入了滯漲，很有可能官方都不會重新撿起高層倉庫這一個模式。

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