前兩個(gè)星期剛經(jīng)歷了暴風(fēng)雪的美國(guó)，依然是處在貨運(yùn)物流延誤狀況，在洛杉磯港和長(zhǎng)灘港外等候靠泊的船舶，持續(xù)向北部港口擴(kuò)散，在奧克蘭港的船舶，也逐漸排長(zhǎng)隊(duì)。
 

亞馬遜FBA商家是一方面苦等補(bǔ)貨，一方面為返款慢的狀況撓破腦袋，因?yàn)殄X(qián)都?jí)涸谪浝铮麄冸y以回流資金。
 

FBA商家訴苦：貨運(yùn)物流超級(jí)慢！回款更慢
 

針對(duì)外部而言，跨境電商，尤其是亞馬遜是一個(gè)“穩(wěn)贏(yíng)不賠”的買(mǎi)賣(mài)，高利潤(rùn)、高薪、高提成，外行者陸續(xù)想進(jìn)入單干亞馬遜。
 

實(shí)際上，在疫情危害下，跨境電商一方面快速發(fā)展壯大中，一方面也面臨著貨運(yùn)物流慢、返款慢的“小”遏制，小商家們的生存狀況被接連打擊。

國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)從生產(chǎn)到返款須要3個(gè)月時(shí)間，來(lái)到亞馬遜是6個(gè)月時(shí)間，再加上國(guó)際貨運(yùn)物流慢，資金周轉(zhuǎn)期也就變慢了，返款的資金無(wú)望，投入成本費(fèi)也就更高了。
 

因而商家現(xiàn)如今最期望的是，貨物可以快些到倉(cāng)庫(kù)，快些上架，盡早送至用戶(hù)手上。
 

 

美國(guó)南加州擁擠正向北部港口擴(kuò)散
 

前幾日，美國(guó)南加州的嚴(yán)重?fù)頂D給剛開(kāi)工的商家們引起了挺大的打擊。現(xiàn)如今該州的擁擠狀況又有了最新消息：擁擠正向北部港口擴(kuò)散。
 

外媒報(bào)道，因?yàn)樾鹿谝咔槲C(jī)導(dǎo)致的擁擠危害了南加州港口，現(xiàn)在擁擠已向北部和東部擴(kuò)散，致奧克蘭港的進(jìn)出口貿(mào)易量都降低了11%之上。
 

奧克蘭港匯報(bào)稱(chēng)，因?yàn)楣?yīng)鏈系統(tǒng)普遍性擁擠，1月份貨運(yùn)量降低。
 

因而，上月的進(jìn)口量比2020年1月降低了11.9%。出口降低11.3%。
 

引起這一下降的原因包含，來(lái)源于南加州的船只到達(dá)晚，那里有多達(dá)60艘船只等候停泊空間，和奧克蘭較大的近海碼頭臨時(shí)性缺失停泊能力，該碼頭已經(jīng)在組裝新船。


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