據(jù)媒體報道，亞馬遜計劃永久性關(guān)停坐落于雙子城的一處分撥中心，并且在今年3月底解聘近700名員工。
 

依據(jù)亞馬遜本周一致明尼蘇達(dá)州就業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展部的一封信，那一些接受內(nèi)部工作轉(zhuǎn)換機(jī)會的員工并不會丟了工作。
 

亞馬遜的一位發(fā)言人稱，在這個分撥中心工作的每一名員工都擁有搬遷到亞馬遜在雙子城的其他10個站點(diǎn)去。他說，關(guān)停該分撥中心目的是為了優(yōu)化亞馬遜在該地區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)，而并非純粹為了縮減員工人數(shù)。
 

據(jù)了解，亞馬遜在周一給《商業(yè)日報》的一份聲明中表示：“我們一直都在評估物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行情況，以保證它們滿足我們的業(yè)務(wù)需求，并隨時改進(jìn)我們員工、客戶、合作伙伴和送貨司機(jī)體驗(yàn)感受。

 

“因此，我們有的時候會關(guān)停較老的工廠，優(yōu)化原有設(shè)施，或開設(shè)新場地，在考慮在什么地方開發(fā)未來場地或維持原有工廠時，我們會衡量多種要素。”
 

但是亞馬遜表明這一決定并不影響該地區(qū)的物流投遞情況。話雖這樣說，可是關(guān)停一座配送中心后想快速恢復(fù)常態(tài)可能還不大可能。
 

據(jù)了解，亞馬遜的分揀中心通常被視作“中間過度”站——它們坐落于大型配送中心的下游，主要負(fù)責(zé)依據(jù)郵政編碼將包裹分揀，然后再運(yùn)到亞馬遜的快遞站，在那兒，這些快遞會被再分揀，然后按照送貨路線分類，最后裝載到面包車上。
 

近幾年來，亞馬遜在雙子城和美國全國范圍都擴(kuò)大分銷網(wǎng)絡(luò)，協(xié)助推動了對工業(yè)地產(chǎn)的需求和新的建設(shè)。
 

據(jù)CNBC報道，這家公司的擴(kuò)張行為在近兩年幾乎翻了一倍，倉庫面積從2019年底的約2.72億平方英尺增長到2021年底的5.25億平方英尺。
 

但據(jù)跟蹤亞馬遜分銷網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)供應(yīng)鏈、物流和分銷咨詢公司MWPVLInternational稱，亞馬遜在2022年關(guān)停、取消和延遲了90多處倉庫，其中大部分在美國，預(yù)計2023年這一趨勢將繼續(xù)下去。

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