伴隨著旺季即將來臨，亞馬遜配送費和倉儲費又要增漲，跨境賣家運營成本費用一直被推高。這時一批賣家并未漲價，反倒以超低價在螺旋內卷，同行直言：“都是在做慈善，根本就沒有利潤。”在白熱化的競爭背景下，利潤肯定是跨境人今年最重要的關鍵詞。
 

 

明天就是10月15日，亞馬遜旺季配送費開始漲價的日子。亞馬遜提醒賣家從10月15日到1月14日，將針對美國和加拿大全部多渠道配送訂單收取假日高峰期配送費用。應用FBA的賣家，必須給每一件商品額外支付0.35美元。
 

詳細費用增漲因物品的大小、類別和重量而不同。與非高峰期配送費用相比較，該費用增長的范疇并不小。
 

旺季加收配送費是亞馬遜一以貫之的做法，不僅配送費，旺季倉儲費也是會增漲。針對配送漲價原因，平臺稱因為年終銷售旺季出貨量高度集中，整個市場都面臨著物流和倉儲成本持續增加的壓力。
 

事實上，每一年旺季不僅亞馬遜會漲配送費，美國郵政總局、聯邦快遞等都要進行漲價。跨境賣家無論走哪一個渠道，運營成本費用都會增加。
 

漲價日子即將來臨，亞馬遜賣家如夢初醒：“原來配送費又要增漲，有一些產品的利潤都沒有0.35美分，我是不是可以漲價了？”隨后有同行強調：“看一看競爭對手的價格，你還敢漲價嗎？”
 

按照眾多賣家反饋，配送費增漲之余，大家依然在低價內卷。一位老賣家稱，發現競爭對手70%的折扣在賣，馬上就跑到小類目TOP2，這樣的沒有利潤的玩法注定不可以撐很久。另一賣家介紹，近期確實有很多低價折扣，在售產品48美金，莫名來一個同類產品32美金還再去做10%的折扣。
 

老賣家競爭之余，新賣家為站穩腳跟放出狠招，眾多類目賣家均反饋新賣家低價內卷現象普遍。有賣家萬般無奈：“我所在的類目，新進來的賣家都會把價格拉低8-15美金，再有10%的折扣在賣，也不知道他們如何賺錢？”
 

低價內卷之下，多名賣家利潤為負，一邊虧本給歐美消費者做慈善，一邊埋怨自己不掙錢。伴隨著通脹加劇，歐美消費降級，今年跨境賣家利潤普遍都是在下降。

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