就大型商品來講，亞馬遜FBA賣家所要支付的3種成本費，即生產成本、運輸成本、流量成本費，尤其是運輸成本，在其中較大 的難題是頭程運輸成本和海外倉的運輸成本。另外，對于商家而言，挑選海外倉也也有許多困難，如附加的費用用高，爆倉等。
 

有很多同行咨詢我，是因為爆倉，如今客戶的貨品在港放貨，能否幫我去接，這也是很苦痛的，大型貨品對庫存需求量很大，此外大型貨品的運力也尤其高。對于上述問題提到了相對應的建議。
 

要做大的產品，一定要選擇專業的大型海外倉，是因為大型海外倉都是有運力保障，此外在附加的費用上也相對低一些。
 

另外，商家為了降低風險，也須要多倉合理布局。
 

最先是尾程的成本，例如一名做床的商家，假如洛杉磯去洛杉磯需花12美元；假如從洛杉磯到紐約，橫貫美國，要乘3,40美元，這就等同于30美元的利潤前景，因此要多倉合理布局。

也可協助商家合理布局海外倉，化解時效問題。

 

通常狀況下，發往美東的時效是5個工作日，可是如果是這樣到海外倉，分為三個地區，通常90%的訂單能夠 達到2天。這對于顧客而言也有更佳的體驗，損壞率會更低，損壞率也會更低，而且在售賣后也會更低。
 

最后，跨境商家，尤其是大型商品商家，一定要留意退換貨問題。
 

例如，辦公室椅子的購買成本是40美元，海運頭程20美元，可是假如到客戶那里退回來，快遞費賣家需付30美元，退到倉庫這里，倉庫解決，解決貨品，1個倉庫要收十幾塊錢，因此不能再賣，是因為很有可能要擔負被投訴的風險，因此許多賣家都面對被退換貨的風險，因此許多賣家都面對著被退換貨的風險，因此許多賣家都面對著被退換貨的風險，要么賠償客戶的部分金額，要么干脆不要貨。這類解決方法，對某一些產品是適用的，但對于大的商品，商家須要擔負的損失確實是很大，例如健身車，整體成本費尤其高，這類產品一定要在美國找一個好合作的退換貨解決點。

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