美國(guó)將會(huì)對(duì)我國(guó)此類(lèi)產(chǎn)品加征920%關(guān)稅?
2024-12-26 09:38
最近，中美在科技與供應(yīng)鏈領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)再次升級(jí)，這其中，美國(guó)負(fù)極材料生產(chǎn)商聯(lián)盟(AAAMP)于12月18日向美國(guó)商務(wù)部和國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)提出的請(qǐng)?jiān)甘录绕湟俗⒁狻Ｔ撀?lián)盟要求對(duì)中國(guó)進(jìn)口的鋰離子電池負(fù)極石墨產(chǎn)品征收高達(dá)920%的關(guān)稅，理由是中國(guó)通過(guò)大規(guī)模補(bǔ)貼開(kāi)展低價(jià)傾銷(xiāo)，帶來(lái)石墨產(chǎn)能過(guò)剩，價(jià)格紊亂，并且對(duì)美國(guó)本土生產(chǎn)商造成了沖擊。雖然現(xiàn)階段已存在25%的關(guān)稅，但AAAMP覺(jué)得這還不足以阻攔中國(guó)的傾銷(xiāo)行為。
本次調(diào)查由美國(guó)商務(wù)部和ITC共同執(zhí)行，若調(diào)查報(bào)告判定中國(guó)的行為屬實(shí)，美國(guó)商務(wù)部也許會(huì)評(píng)定額外的關(guān)稅來(lái)抵消所謂的不公平補(bǔ)貼。據(jù)聯(lián)盟聲明，有專(zhuān)家認(rèn)為
反傾銷(xiāo)關(guān)稅必須達(dá)到920%的水平。雖然最終裁定可能還要到2025年底才能夠完成，但從初步裁定開(kāi)始，關(guān)稅就很有可能在調(diào)查期間提早生效。
美國(guó)這一舉動(dòng)看上去強(qiáng)硬，實(shí)際上暗藏許多深層問(wèn)題。首先，美國(guó)的“反傾銷(xiāo)”指控雖然看起來(lái)有理，但實(shí)則短視。石墨當(dāng)做電池、核工業(yè)、軍事工業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域的關(guān)鍵原料，美國(guó)試圖用高關(guān)稅打壓中國(guó)石墨的市場(chǎng)份額，相當(dāng)于玩火自焚。這不僅僅是一場(chǎng)簡(jiǎn)單的貿(mào)易爭(zhēng)端，更加是技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的深度博弈。
其次，中國(guó)在石墨出口方面擁有嚴(yán)格的審查權(quán)，雖然還沒(méi)有實(shí)施禁運(yùn)，但是已經(jīng)讓美國(guó)感到芒刺在背。中國(guó)掌控著全球超過(guò)90%的高品質(zhì)石墨供應(yīng)，對(duì)美國(guó)的
電動(dòng)汽車(chē)和電池產(chǎn)業(yè)尤為重要。數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)石墨占美國(guó)進(jìn)口總量的77%，號(hào)稱(chēng)美國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“命脈”。一旦中國(guó)收緊出口，美國(guó)的電池制造成本將飆漲，對(duì)于整個(gè)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)重創(chuàng)。
除此之外，中國(guó)在石墨市場(chǎng)的影響力和美國(guó)的依賴(lài)度也是顯而易見(jiàn)的。石墨在全球市場(chǎng)特別是電動(dòng)汽車(chē)電池領(lǐng)域非常重要，中國(guó)不單單是石墨供應(yīng)鏈的主導(dǎo)者，也是國(guó)際市場(chǎng)的關(guān)鍵供應(yīng)商。在電動(dòng)汽車(chē)電池制造成本中，石墨比例高達(dá)10%，而中國(guó)則占據(jù)了92%的市場(chǎng)份額。美國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)中國(guó)石墨的依賴(lài)非常高，全球石墨資源的分布與價(jià)格波動(dòng)直接決定了其他國(guó)家難以快速補(bǔ)缺。
值得一提的是，特斯拉等美國(guó)車(chē)企也面臨著石墨供應(yīng)的困境。在過(guò)去，特斯拉曾憑借行業(yè)地位兩度獲得中國(guó)石墨關(guān)稅的豁免。然而，面對(duì)美國(guó)此次的新舉措，特斯拉能不能再獲豁免依然懸而未決。若中國(guó)實(shí)行石墨禁運(yùn)，美國(guó)的電池產(chǎn)業(yè)，包含特斯拉在內(nèi)，都將會(huì)陷入絕境。
美國(guó)的強(qiáng)硬態(tài)度能不能持久也值得懷疑。雖然表面上通過(guò)920%的懲罰性關(guān)稅展示了威風(fēng)，可事實(shí)上卻暴露了其產(chǎn)業(yè)鏈的脆弱本質(zhì)。如果美國(guó)拒不妥協(xié)并失去中國(guó)的石墨供應(yīng)，其電池產(chǎn)業(yè)甚至是新能源汽車(chē)生態(tài)都面臨著崩塌的風(fēng)險(xiǎn)。18年前，美國(guó)小覷了中國(guó)石墨的潛力;18年后，中國(guó)已成為全球石墨和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的佼佼者。美國(guó)從“對(duì)華依賴(lài)”轉(zhuǎn)為“反制中國(guó)”，卻捅破了自家產(chǎn)業(yè)的“軟肋”。
中美貿(mào)易爭(zhēng)端并非單純的關(guān)稅和市場(chǎng)份額之爭(zhēng)，而是全球產(chǎn)業(yè)格局重塑的縮影。中國(guó)在石墨、稀土等關(guān)鍵領(lǐng)域的興起，使得美國(guó)部分產(chǎn)業(yè)對(duì)中國(guó)的依賴(lài)日益明顯，這成為了美國(guó)的“阿喀琉斯之踵”。美國(guó)試圖用加征關(guān)稅和打壓企業(yè)來(lái)扭轉(zhuǎn)局勢(shì)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這難以撼動(dòng)中國(guó)在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的主導(dǎo)地位，反而會(huì)使美國(guó)自身陷入產(chǎn)業(yè)危機(jī)。當(dāng)下，中美競(jìng)爭(zhēng)是政治、經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)全方位的較量，誰(shuí)可以搶占技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈掌控制高點(diǎn)，誰(shuí)可以主導(dǎo)未來(lái)的全球競(jìng)爭(zhēng)。目前來(lái)說(shuō)，中國(guó)在這場(chǎng)較量中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但后續(xù)的發(fā)展還需翹首以待。
更多跨境電商信息請(qǐng)關(guān)注保時(shí)運(yùn)通國(guó)際物流m.1677777.com，假如您有亞馬遜fba頭程發(fā)貨的需求，都能夠請(qǐng)直接在線(xiàn)聯(lián)絡(luò)我們，或者來(lái)電咨詢(xún)尹經(jīng)理13433090178 ，我們隨時(shí)為您做好fba頭程物流效勞！
