跨境物流相比于國內(nèi)物流而言會較為復(fù)雜一點，因為涉及到好多個不同的國家，中間可能發(fā)生的意外情況實在是太多了。那樣，亞馬遜對于外箱重量和尺寸的規(guī)定是怎樣的？本文來介紹。

 

一、有什么規(guī)定。

1、平臺規(guī)定，單箱包裹不可以超出30kg。這也是規(guī)定的強制標(biāo)準(zhǔn)。賣家還需要注意，不同站點規(guī)定也是不同的，歐洲站規(guī)定不得超過15kg，美國是22kg。

要是產(chǎn)品質(zhì)量超出平臺所要求的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)在紙箱的四面貼上“超重”的警告標(biāo)志。

2、賣家用來包裝產(chǎn)品紙箱尺寸不得超過63.5cm，除非是一個單件產(chǎn)品本身尺寸便是高過63.5cm的。紙箱單件尺寸超出63.5cm，一定要放進標(biāo)準(zhǔn)1000x1250mm的托盤上或800x1200mm托盤，除非是單件可出運貨物的紙箱尺寸本身也高過標(biāo)準(zhǔn)托盤尺寸。

3、賣家要確保把產(chǎn)品裝進去以后有后少空余空間。將多個產(chǎn)品包裝在一個盒子里(不損壞產(chǎn)品)也能夠最大程度地利用空間。

4、決定一同銷售的紙箱重量超過30公斤一定要放在一個托盤上。單獨銷售的紙箱重量超過30公斤，往往需要用托盤裝運。

5、FBA規(guī)定外箱粘貼國家標(biāo)，為了能分辨貨物。國際的式樣、顏色根據(jù)文件要求執(zhí)行。

二、常見注意事項。

自發(fā)貨可選擇的物流渠道十分豐富，包含商業(yè)快遞、EMS快遞、國際專線、郵政小包等等。一方面需要滿足自己的物流需求，另一方面需要控制好自己的物流成本，另外還需要確保物流順暢，包裹可在預(yù)估時間內(nèi)到達(dá)消費者手中。

可是在疫情之下，明顯沒法如賣家的意。無論是商業(yè)快遞、專線物流或是郵政快遞，都出現(xiàn)了或多或少程度的排倉情況，物流延誤比較嚴(yán)重。

結(jié)合當(dāng)前物流情況，還是建議大家挑選時效穩(wěn)定、運輸成本低的國際鐵運和國際海運。